8 月 11 日，东方航空正式上线仁川 — 青岛国际航线 “宠物进客舱” 服务，标志着东航宠物友好服务实现出海突破，国内同步新增杭州、包头两大服务站点，进一步扩大国内携宠飞行版图。
这并非单次服务更新，整个交通运输行业正在掀起携宠出行的服务升级浪潮。截至 2026 年 8 月，东航 “宠物进客舱” 已落地全国 38 座城市，覆盖航线接近 660 条。目前国内已有十余家航司上线同类客舱携宠产品。铁路端，高铁 “爱宠行” 服务快速跟进，截至 2026 年 7 月，服务覆盖 163 座车站、364 趟列车，一年多累计安全承运宠物超 1.5 万只。
国内民航的宠物进客舱，经历了从试水到规模化落地的完整过程。2017 年海南航空率先试点客舱携宠，但多年仅处于小范围测试阶段，绝大多数航司依旧只有传统有氧舱托运选项。行业拐点出现在 2025 年，东航推出宠物进客舱服务，单程服务费 1288 元;随后春秋航空以 999 元起的定价入局，吉祥航空也把宠物服务转为常态化运营。
国际航线的携宠服务同样加速布局。2026 年以来，首都航空、西部航空、海南航空、天津航空陆续在多条跨境航线上落地宠物进客舱，满足养宠人群跨境出行的现实需求。
携宠出行服务爆发，背后是国内宠物消费市场的强劲支撑。根据《2026 年中国宠物行业白皮书》，2025 年国内城镇犬猫数量突破 1.26 亿只，宠物消费市场规模达 3126 亿元，预计 2028 年将增至 4050 亿元;艾媒咨询数据显示，2025 年我国宠物经济整体规模达 8114 亿元，2028 年有望突破 1.15 万亿元。当宠物逐步成为家庭重要成员，民航、铁路的宠物友好服务，也从细分小众需求，演变为交通行业不可忽视的全新赛道。
